ボーイング７３７MAX問題 やっと幕引きか

これまで個人的興味で勝手に調べてきた７３７MAX問題

７３７MAXは製造休止（というかもうさすがに作んないんじゃない）
ボーイングCEOは引責辞任（の形）みたいですね。

燃費のために大きなエンジンを無理矢理つけたツケは大きく
FAA（アメリカの航空関連の役所）も遠回しに欠陥じゃと
いいたそうな雰囲気のステートメントだしてます。
https://www.faa.gov/news/updates/?newsId=93206

新しいCEOさんのお仕事としてMAXの後継をさっさと出すという
大仕事があります。
こりゃ大変だろうなぁ。

来年は三菱のMRJ（改名して変わったみたいだけど）が
ローンチされるはずなので今回こそはYS11みたいに
苦しまずに進めていければと思います。

なぜボーイング７３７ＭＡＸが落ちたのか 再開はあるのか？

再開するのかなぁ　どうなのかなぁの世界です

７月の記事では２０２０年に持ち越す予定て書いているのですが
最近（２０１９年８月）の記事ではもうそろそろ話が動き始めるとのこと？？

両方ともどう動くのか不明なのですが
そもそも、エンジンが大きくなって設計が古いのが露呈した今回の問題

どうやっつけ仕事するのか楽しみです。

iphone6出ましたね どこのキャリアが良いかは。

勝手な思い入れが入っているので私の信憑性は疑ってください（笑）

今回は買い換えようと思っていてどのキャリアにしようかと
思案していたんですが、そういえば前回もキャリアの良い選択の
ためのツイッターがあったなぁと思い出して
＃ツイッターだと誹謗中傷してもゆるされると思っているらしく
＃一番有望と思われるところに誹謗が集中します。
ちょっと覗いてみると。あったあった誹謗中傷（笑）
なんかdocomoのiphone6はかけほーだいが外せないから高いそうです

かなり真剣に流しているので、この誹謗中傷うれしいです（笑）
たしかにdocomoが今回のLTEで一番高速になる確率が高いし
AUみたいに今回のVoLTE待たなくても電話と通信できるし。
なんせ、某SOFTBANKみたいにプラチナバンドと言えば
使えているみたいなことないし。（統計によると全然アンテナ
建ててないみたいだしお金切れたんじゃ（笑））

というわけでiphone6 docomoに予約してきました。
AUも健闘しているからAUでも良かったんですが。

集中と選択の愚

なんかけんか売っているようなタイトルでごめんなさい

何気なく使っている”集中と選択”って何か変と思ったことないですか？
多分、選択なのですが、選択枝の中に正解が入っていない場合は、どうするんでしょ？
そして、集中、その”集中”が正しいというのはどこから来ているのでしょうか？

なんとなくですが、今の日本というのは（大きくまるめてすみません）
－今までの選択方法で、本当は見過ごしてはいけないような選択枝を捨てて
－今まで通りの価値基準で、本当は選んではいけない所に集中。。。

しているような気がしませんか？

金沢工業大学の催し物に行ってきました

村上龍が出るとのことで行ってきました。

うーん、村上龍をのぞくと、厳しい内容ですねぇ
３００人ほど集めていましたが、７割ぐらいの人の入りでしょうか。

そのうち、何人ぐらい入学するのでしょうか？
なんかPayしなさそうな催し物でした。であまりにも
かわいそうなので、口につけたペットボトルだけいただいて帰りました。

がんばれぇ、金沢工業大学。。。

日本のIT業界の将来

なんて恐ろしいタイトルをつけたくなるような会合に行ってきました。

。。。横浜の坂の上でつかれました。　景色良かったけど。
。。。。目一杯、からまわりしていました。こりゃ大変そうですね。

勝手に要約すると
１．官（経産省とか文科省）はΣプロジェクトなど全く当てにならない状況ですねっと（私賛成）
２．学（大学・大学院）は、文科省や財界の後押しでITスキル養成の学科作ったのは良いけど。。
３．民（企業）は、昔は金持ってたけど、最近はお金が無くて余裕が無いですねっと。

民が学に期待するのは良いけど、学って結局お金の出所（補助金）は文科省を初めとする
官なのですね。で、問題として
　１．文科省での補助金と経産省の連携があったもんじゃないという昔からの問題が置き去り
　２．学でできることは、”無用の用”を期待するって、それじゃ以前と変わらないじゃないのという問題
　３．産業側のIssueで学が動いて欲しいとの虫の良い相談ですが、それって社会科学的
　　　要素を期待しているのでは？　大学がとても苦手な”学際的”ではなく。
と挙げるときりが無いほど思いつきます。　

それと、一つだけ指摘。
　A.イノベーションは管理できないのではとおっしゃっていた岸田さん。
　　　イノベーションマネージメントという言葉もあるし、日本の大学・企業にとても欠けている
　　　認識のように思います。　

もし、私が大学側だったら、ブチ切れそうな発言が飛び交う中OPENな会話が
されていたのは、とても良かったと思います。が　
技術論とかスキル論に終始してしまうこの会合、ちょっと組織論的な話になるかと
期待して初参加しましたが、やっぱり”要件って気に入らない要求って言え！”みたいな
技術会話にかなり支配されていました。　ちょっと残念。


PS.　辞書が新しいせいか”経産省”が一発変換できます。　快感

ANAもそのうちクラスJ導入？

JALは国内上顧客向きのシートを旧JASの１０００円クラスJだけにして
某、大前研一などの上顧客を失いました。（笑）
さすがにまずいと思ったのか、国内ファーストクラスとして取り戻しを
図っています。
＃　作戦は成功しているみたいで福岡便が増えてます。
めでたくこれで、貧乏なビジネスマンはクラスJへ、上級な大前研一はファースト
クラスへとの流れが出ました。

で、対するANAさんですが、プレミアムクラスまでお金持ちではないものの
１０００円ぐらいなら良い席に座りたいなぁと思っている貧乏サラリーマンへの
ソルーションがないんですね。　プレミアムクラスに貧乏サラリーマンが乗って
くると、大前研一が怒るし（笑）

勝手な予想。　来年３月までにANAは貧乏サラリーマン向けの
シートを作る！
＃　すでに発表されていたりして（笑）