なぜボーイング７３７ＭＡＸが落ちたのか その4 事故の責任（１/２）

４．１．事故の責任は（一義的には）パイロットにある

　　さて、このトラブルに起因する事故の責任は誰にあるのでしょうか？
　　通常の場合、PIC(Pilot in Command)主パイロットが責任を負います。
　　旅客機の乗降ドアが閉じてから、到着しタイヤ止めを入れるまでは
　　PICといわれるパイロットの責任です。
　　PICは飛行前チェックで飛行に問題が無いかを確認し、支障がなければ
　　飛行し、飛行中のトラブルに対して適切な対処をする義務があります。

　　実際、他の航空会社でもAOAエラーが発生したものの飛行前にMCASをOFFで
　　運用していたりライオン航空の前の便ではMCASをOFFにして運航し難を
　　逃れています。
　　同様に事故を起こしたPICもMCASをOFFにして運航するだけで
　　事故を回避できた可能性が非常に高いです。